但陈渊还是个很务实的人。
说到底真要想把飞机开到外太空,这中间不知道还有何种困难。
他现在只敢想超音速,至于光速或是亚光速都有些太遥远了。
目前玄鸟号最要是先实现进入亚轨道。
亚轨道很好理解,一般是指距地面20~100km的空域。
处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间。
也称为临近空间或空天过渡区,大致包括大气平流层区域、大气中间层区域和部分电离层区域。
说点人话就是太空和地面的中间地带。
这一区域既不属于航空范畴,也不属于航天范畴。
当实现亚轨道飞行后,下一步必然是轨道飞行。
也就是绕着天体运转。
现在技术可以设想的太空航行方式就是不断变轨再入轨,借用天体的引力来航行,这是最省燃料的。
但已现有的能源和技术条件,玄鸟号想要真正实现轨道飞行还是得依靠两级入轨。
也就是主体飞行器搭载在母体上。
以火箭发射的形式让母体载着主体进入亚轨道,最后分离主体用最后的燃料进入轨道飞行。
这才符合常理。
那种纯粹依靠自身动力,完整实现地面起飞,空中爬高,进入轨道,在突破大气层,进入太空这么个完整的流程是很难实现的。
小说都不敢这么玄幻,一步到位。
谁要是敢说能手搓出这样一台飞机,
抓起来,保证是外星人。
主要原因还是发动机,燃料什么都抛开不说。
毕竟空、天两种环境下发动机工作模式不同,决定了空天飞机不能只依靠传统的、单一模式发动机,换句话说,要么同时装备两套动力系统,要么研制同时适合两种飞行状态的新型动力系统。
从涡喷发动机,到冲压发动机、再到真空火箭发动机全都是要走的路。
什么单级入轨空天飞机的真空、高空、低空三用可变循环一体发动机太过梦幻了。
现在让陈渊弄这样一套发动机出来都难,毕竟玄女发动机现在也只能是在涡喷和涡扇两种循环中转换。
真的上太空还得是玄女空天号,玄鸟的话在大气层里面装装逼还行,至少确实是暂时没谁可以超越的。
现在玄女发动机只是在航空上很厉害,可并不说明适用航天。
更别说鸾鸟母舰了。
那动力光是上一台发动机可是根本不行的,燃料更是大头,最基本的核聚变动力得有吧,且不说反物质了。还要机体表面的硬度,总得能抗住几颗陨石的撞击吧?
那太空舰队的生态圈得考虑吧……
这事啊,就禁不起想,一想什么问题就都出来了。
所以说百年计划不是。
陈渊就感觉头大。
“一步一步来吧。”
无奈摇着头,这也是他现在想公布南天门计划的原因。
百年工程可并不只是他一个人就能完成的。
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