成熟了,那么以运八平台的空警500或者其他型号自然而然就容易搞了。
而且随着未来中国的干线客机研制成功,那么就用客机作为平台了,这会比运输机平台更好,那才是终极目标。
李轶站起来道:“我不同意两位的意见,运八平台老旧,若是作为外贸还可以,但是咱们空军自用就不行了。我们要清楚,中国空军是要向战略空军转型的,如果我们的目光还停留在过去,不以跨越式发展为前提,那是很难完成战略空军建设的。运八这个平台,也存在一些技术上的问题,所以它并不是很可靠的,同时运八的舒适性太差,并不适合作为预警机平台,只有用全新研制的运九中型战术运输机,才是能够满足我们建设战略空军要求的!”
李轶态度鲜明,一点儿也没有怕得罪老专家的意思。
这让空军领导更加欣赏了,空军大领导笑道:“好了,大家有不同意见也是很正常的,但是从我们空军的角度来说,我们肯定是要选择运九这个平台了,下面我就跟大家讲一讲,空军经过慎重研究决定的空警1000和运九运输机研制要求!”
听到领导这句话,大家都没有发声了,开始认真的在笔记本上写着。
空军大领导笑道:“大家可以记一下,咱们的空警1000预警机总体研制要求,总体性能与E3预警机相当,采用相控阵雷达,在雷达性能上要确保优于E3预警机机扫雷达。特别是在探测隐身目标时,我们的空警1000必然要比E3预警机有明显的优势,比如说在探测距离方面,E3预警机由于是S波段,远程搜索精度和抗干扰能力较强,其对大型目标的探测距离在六百公里左右,对战斗机的探测距离在四百五十千米左右。而我们的空警1000预警机,工作波段采用波长相对较长的L波段,更适合探测低信号特征的目标,虽然L波段的天线增益不如波长更短、频率更高的S波段,但是我们空警1000对大型目标和战斗机目标的探测距离也要达到五百公里和四百公里。”
这就厉害了,又能探测隐身目标,在普通的目标探测距离上,还不能比E3预警机短多少,因为它的雷达天线肯定更小。
所以有时候预警机的性能,是不能直接比较探测距离远近的,还要比较隐身目标的探测距离,以及扫描方式的,因为E3虽然可以探测更远,但是它是机械扫描,十几秒旋转一圈,可能会漏掉目标。
领导接着道:“空警1000采用背负式三面阵相控阵雷达,雷达天线罩不需要旋转,实现全向扫描,我们知产E3必须使用旋转雷达天线的方式才能进行全向扫描,扫描数据更新为十秒左右,我们的空警1000在缩短到三秒,必然保证在多目标处理能力、抗干扰能力和对目标的持续跟踪能力要高于E3预警机,同时还要能够具备分出部分波束,进行电子干扰的能力!”
专家们都在心中暗暗的惊呼,看来空军对这款预警机的要求很高啊,期望也很高,刚才两位专家还提出用运八作为平台,显然是与空军领导的意图背道而驰了!
空军肯定是不会看上运八这种小平台,做成小预警机的!
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