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这时候要说不紧张是不可能的,就连李轶都有一些些的小紧张,毕竟谁也不能保证一点儿问题也没有。
但是李轶还是相信,枭龙战斗机是没有问题的。
因为枭龙战斗机,已经经过了严格地面滑行测试,特别是高速滑行测试,已经模拟了起飞的状态。
所以就看枭龙战斗机到了空中表现如何了,因为起飞是不会有问题的。
在所有人的注视下,试飞员王强进入了枭龙战斗机那先进的座舱,枭龙战斗机的人机工程设计非常好,座舱非常的宽敞,真正的气泡式座舱盖,飞行员坐在里面,视野非常好。
座舱内的航电设备,自然也是非常先进的,很少看到实体的仪表和按钮,这与原来的枭龙战斗机不一样了。
王强轻轻关下座舱盖,检查航电系统,并准备启动发动机。
随着王强启动了涡扇十九发动机,枭龙战斗机机尾的圆形先后喷口火光一闪,然后一道炽热的喷气流就开始喷出,虽然这只是低速慢车,不过它的动静仍然很大,整个机场上都是回响着它的咆哮声。
听到这道声音响起,李轶的心稍稍放了一点下来,这第一关过了,涡扇十九发动机没有出现问题,顺利启动了,听声音就知道状态很不错。
王强仔细检查了一下飞机座舱里的显示数据,确认没有问题,这才松开了飞机的刹车,没有了束缚的枭龙战斗机在涡扇十九发动机的推力作用下,开始缓缓向前滑行,这只是最小油门位置,所以滑行速度很慢,只是比人行走快上一点。这种感觉和开车用一档行驶差不多,甚至还要慢一些。
看到枭龙战斗机动了,滑出机库了,现场几百号人爆发出一阵热烈的掌声和喝采!这是一个伟大的时刻,枭龙战斗机虽然只是一款外贸战斗机,却是这样的吸引人!
通过滑行道,枭龙战斗机在王强的操纵下,平稳地转向,进入了主跑道。
就连白露都看得激动不已,因为设计这架新型战斗机的是她最深爱的男人,而这架枭龙战斗机,也有她付出的心血,所以她怎么能不激动呢。
枭龙战斗机停了下来,在刹车的作用下,枭龙战斗机停在原地上蓄势待发。现在王强需要做的是进一步检查飞机的各个舵面操纵情况。
垂直尾翼,全动尾翼,襟翼和副翼,每个舵面的动作都十分灵活,一切看起来都很完美。
确认没有问题后,王强发出了最后的起飞请求。
随即杨玮总师发出了放飞令,王强松开刹车,油门加大,在强大的发动机推力作用下,枭龙战斗机开始快速滑跑起来。
经过三百多米的滑行,枭龙战斗机抬头了,只是这时候它的主机轮还在跑道上滑行着,终于又滑行了两百多米,枭龙战斗机终于腾空而起了,它的姿态相当的平稳,相当的优雅,远远看上去,就像是一架不样的F16战斗机。
枭龙战斗机气动布局确实与F16战斗机相似,但是也有很多不同,特别是进气道是完全不同的,枭龙战斗机采用的是先进的BUMP进气道,这可比F16战斗机的皮托管式进气道强太多了。
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