是回光返照,国庆之后,销量彻底跌入低谷,而且按照现在市场的走向,除非BBA推出革命性的汽车,或者是将平均价格降低到二十万以下,最好是十五万这个级别,不然很难再占有市场。
同样销售惨淡的还有二十万以上的其他品牌合资车。
在接受媒体采访时,沪市大众某4S店的总经理说道:“现在消费者形成一种奇怪的心态,买燃油车就买十五万以下,超过十五万的就考虑微核能源车,说白了就是考虑纪元,再高级一点的就考虑雷擎和虎跃。我们真的不明白,百年大众怎么会比刚刚做汽车的天河差。”
这不是消费者的心态奇怪,而是传统那套已经不吃香了,夏国的消费者变得更加理性务实。
就在各大合资和进口车企一团乱时,未来能源公司正在和比迪公司举行远程视屏会议。
会议议定了三件大事。
第一,未来能源公司和比迪将共同合作,协力推动国家在2025年前出台燃油车禁令。
第二,双方通过共同扩大产能,争取未来两到三年,以纪元公司的名义推出十五万左右的微核能源车。
第三,加大与合资和进口车之间的竞争力度,凡是使用合资车或者进口车置换的,以二手市场的最高价置换,此外凡是在合资或者进口车4S店谈过生意并且拿到价格的,可以以此凭证到纪元、雷擎、虎跃销售店拿到2%的优惠。
在视屏会议的最后,高德瑞对张福以及比迪集团的高层说道:“西方的车企这几年还是活得太滋润了,我们就加速他们的死亡和淘汰吧。”
这句话基本上决定了西方车企的命运。
会议议定的三点非常狠。
第一点,加速燃油车的淘汰本来就是在夏国的汽车制造业计划之内,淘汰燃油车的一定是新能源车,如果没有盘古科技,西方车企会依靠锂电池车继续活下去,现在盘古科技直接将技术提升一个时代,技术还处于旧时代的西方车企根本无法竞争。
第二点,要是未来比迪、未来能源联盟能够扩大产能,降低售价,十五万左右的价位是大部分人都能够接受的,微核能源车必将垄断夏国的全部市场。
最后一点可是专门为BBA的等车企量身定制策略,消费者可以去BBA等地方看车、谈价格,拿到价格或者购买意向的证据能够在天河系列车享受优惠,这就是要诚心恶心西方车企。
政策公布以后,夏国市场出现很奇怪的一幕。
不少消费者为了拿那2%的优惠,特意去合资或者进口车4S店看车,看车时还抱着极大的诚意,让店员们以为对方真的要买车。
等待对方算出底价,准备提车时,顾客们拍拍屁股走人去隔别的天河系列销售店直接提车。
BBA的4S店看着这段时间顾客流量非常大,但是99%都是来看一看拿个优惠,然后转头买天河系列车。
顾客流量多不意味着销量就好,BBA的销量更惨了,25万以上的车型基本挂0。
这种情况让BBA气得浑身发抖!
这不是戏弄人吗!
燕京,本池总部。
伦纳德听取各地大经销商的汇报后,重重拍着桌子骂道:“天河系这是在本池的头上拉翔!”
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