又是一个好天气。
晴空万里,阳光下的大地充满了生机。
一艘小船突突突地从小车河上游驶入了阿哈水库,船上坐着于涛和小武。
即将返回一号基地的于涛心情很好,忙碌了七八天,东站仓库的事儿总算有了个圆满的结局。
1127人,这是东站仓库区全部幸存者的数字。
刘孟阳自己选了个地方,就位于小车河上游靠近阿哈水库的王武乡,河边有一个规模很大的监狱,清理干净后成为了联盟的11号基地。
对于刘孟阳的安排,于涛给了他第四营的编制,同时把梁正勇任命为第四营参谋长,让梁正勇负责四营的训练。
经过挑选甄别,在于涛离开之前,四营的架子已经基本搭建完毕,全营共计126人,两个连四个排。
至于东站那数目庞大的物资,刘孟阳借鉴贸易公司的模式,成立了“东站贸易公司”,联盟占51%的股份。
这样,东站仓库区北宁联盟算是稳稳地吃到了肚子里,剩下的就等尸潮退去,清点物资了。
这次规模空前的尸潮,不仅没给北宁联盟带来什么损失,反而让之前两个棘手问题――狗场和东站都得以顺利解决。
物资不算,光是人口就暴增了两千余人,目前环阿哈水库地区总人口已经接近五千了!
小船沿着阿哈水库的岸边,驶入了鸭池河上游。
鸭池河口,就在二营驻地的对岸。两台挖掘机正在轰隆隆的作业。这里便是规划中的十号基地。也就是联盟的重工业基地,第一期准备上马的是火电厂和钢厂。
十号基地的选址,是常委会反复讨论多次才定下来的――除了此处还有个方案,是位于阿哈水库西南侧一公里远的山洼里,其好处是工业废水废渣就地处理,不会污染阿哈水库,但交通极不方便,光是设备运输就得费老鼻子劲。更不用说以后运营时的原料成品运输了。而在现在这个地址运输就不是大问题,交通委已经在设计制造运输原煤铁矿的大船,通过水运,成本将大大降低,当然,污染就不可避免了。
是先发展再治理还是顶着巨大的成本压力一上来就搞环保?这个曾经让政治局委员们烦心的选择,现在落到了于涛的头上。
从他本心来说,他当然愿意一上来就搞环保――谁不愿自己生活在青山绿水里?
可当那厚厚的预算书摆在他面前时,他最终还是选择了妥协――要环保的话,其他还好说。这人力投入实在太大,把所有的人都压上去都得三个月时间才能建好!
不当家不知柴米贵呀。于涛苦笑着摇了摇头,他算是体会到了当年那些**的烦恼了。
船到一号基地,冯辉已经在码头上等着他了――他等着和于涛商量东站这帮人安置的具体细节。
俩人边走边聊,朝着办公楼走去,谁都没
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