们打一辆,非把小鬼子的后勤打崩溃不可!”
陈大旅长想了一下,点点头,说:“唔,你说的也有道理。找时间我跟师长说说。不过有战机出现,还是不能放过。”
郑卫国点头说:“嗯。那是当然!”又问道:“石家庄以南的铁路现在通车了吗?”
陈大旅长一拍大腿。兴奋地说:“哪有这么快!铁轨毁坏的不算,光被咱们搬走的就有三十多公里,大大小小八座桥梁也被你派的工兵给炸了。依我看,少说也得一个月才能通车。”
郑卫国欢喜地说:“就得这么打。多打几次小鬼子连修路的钱都没有了。不过力度还要加强。从石家庄到安阳。两百多公里长的铁路才扒掉八分之一,实在太少。”
陈大旅长遗憾地说:“主要是我们的运输能力不足,扒掉的铁轨来不及搬走。”
郑卫国想了一下。说:“这个不用担心,下回你们告诉乡亲们,冀西和冀中都敞开了收购铁轨,隔得远的补贴运费。”
现在兵工厂正在自己研制炮弹,需要大量的钢材。轨道钢虽然偏软,但是做普通的榴弹弹头还是不成问题的。而且处理之后,还能改成枪管钢。毕竟有了钢的基础,比从生铁直接冶炼要简单得多。
陈大旅长点头说:“成!”又笑道:“这样的话,咱们做笔交易吧!”
郑卫国警惕地看了他一眼,问道:“什么交易?”
陈大旅长说:“我帮你运钢轨,你给我再添十门火炮!那种百禄式战防炮就成!”
郑卫国想了一下,说:“太小家气了,我们干脆来笔大买卖。十公里铁轨一门炮,运费另算,怎么样?”
后世的铁轨每米大约是七八十公斤,所以有七零轨、八零轨的叫法。民国时期铁轨要轻得多,大约是40公斤一米,十公里就是400吨。而一门百禄式战防炮不到300公斤。这笔生意也做得忒黑心了。
不过陈大旅长显然不这么看,他愣一愣,试探着说:“按单条轨道算?”
郑卫国点头说:“嗯,十公里长的复线铁路就是四十公里铁轨,干不干?”
陈大旅长大喜,一拍桌子说:“干,就冲你这句话,我非把石家庄以南的铁路全扒光不可!我算算,嘿,少说也有一千六百公里长的轨道,到时候你可不要心疼火炮,哈龗哈!”
郑卫国也忍不住笑了起来,做生意就是这样,要大家都觉得值才好。
由于急着赶往中条山,郑卫国在冀南只歇息了一晚,次日便匆匆往冀西赶去。路过平汉线的时候,发现日军正在拼命抢修。不过看样子一时半会儿还真修不起。历史上日军为了修通从石家庄到德州的石德铁路,不到两百公里的距离就足足花了八个月。现在铁路不仅被扒走了三十多公里,又有大量路段和桥梁被损毁,够他们忙活一阵子的了。
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